Орчин үеийн тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлд эд анги бүр бат бөх чанар, жин, өртгийг тэнцвэржүүлэх ёстой. Хамгийн чухал боловч байнга орхигдуулдаг элементүүдийн нэг бол автомашины тээшний дотор талын эд ангиуд бөгөөд гадна талын хавтанг дэмжиж, түгжээний механизмыг байрлуулж, ослын аюулгүй байдлыг хангадаг тээшний тагны дотор талын бүтцийн хүрээ юм. Эдгээр нарийн төвөгтэй төмөр эд ангиудыг үйлдвэрлэхэд өндөр мэргэшсэн байдал шаардлагатай.c, мөн хэв эсвэл хэвлэлийн хэрэгсэл гэж нэрлэдэг.

Ачааны дотор эд ангиудын тамгалах хэрэгсэл гэж юу вэ?
Их биеийн дотор талын эд ангиудын тамгалах хэрэгсэл нь өндөр хурдны механик эсвэл гидравлик пресст ашигладаг захиалгаар хийсэн хэв юм. Тэд хавтгай ган эсвэл хөнгөн цагаан хоосон зайг нэг буюу олон удаагийн цохилтоор хатууруулах хавирга, нугасны бэхэлгээний цэгүүд, утас бэхэлгээний суваг гэх мэт нарийн төвөгтэй, гурван хэмжээст хэлбэрт хувиргадаг. Ердийн их биеийн дотор талын тамгалах хэрэгсэл нь хэд хэдэн станцаас бүрдэнэ: хоосон зай гаргах, зурах, тайрах, цоолох, фланцлах, дахин шургуулах. Дэвшилтэт буюу шилжүүлгийн хэв нь микрон түвшний нарийвчлалтайгаар масс үйлдвэрлэх боломжийг олгодог.

Дизайны гол анхаарах зүйлс
Эдгээр хэрэгслийг зохион бүтээдэг инженерүүд хэд хэдэн хүчин зүйлд анхаарлаа хандуулдаг:

Материалын урсгалын хяналт – Гүн зурах үед урагдах эсвэл үрчлээ үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд багаж хэрэгсэлд зурах бөмбөлгүүд болон оновчтой хэвний радиусууд багтдаг.

Пүршний нөхөн олговор – Өндөр бат бэхтэй ган (HSS) болон дэвшилтэт өндөр бат бэхтэй ган (AHSS) нь хэлбэржүүлсний дараа эргэн сэргэх хандлагатай байдаг. Орчин үеийн тамгалах хэрэгслүүд нь тооцооллын тохируулга болон хэт хэлбэржүүлэх функцуудыг нэгтгэдэг.

Гадаргуугийн өнгөлгөө – Дотор талын хавтан нь чимээ шуугиан, зэврэлтийн цэгүүд эсвэл будгийн өө сэвээс зайлсхийхийн тулд согоггүй байх ёстой. Багаж хэрэгслийг ихэвчлэн өнгөлж, элэгдэлд тэсвэртэй давхаргаар (жишээ нь, PVD эсвэл хром) бүрдэг.

Материал ба үйлдвэрлэл
Тамгалах хэрэгслийг ихэвчлэн цутгамал төмөр эсвэл багажны гангаар (жишээ нь, D2, A2, эсвэл 7Cr7Mo2V2Si) боловсруулдаг. Туршилтын загвар эсвэл бага хэмжээний үйлдвэрлэлийн хувьд кирксит (цайрын хайлш) зэрэг хямд материалыг ашиглаж болно. Их хэмжээний багаж хэрэгслийг 60-62 HRC хүртэл хатуулагтай болгохын тулд вакуум дулааны боловсруулалт болон криоген боловсруулалтад оруулдаг. 5 тэнхлэгтэй CNC боловсруулалт, утсан EDM, лазер сканнердах нь хэв нь их биеийн дотор хэсгийн CAD загвартай тохирч байгааг баталгаажуулдаг.

Оновчтой тамгалах хэрэгслийн ашиг тус
Сайн зохион бүтээгдсэн их бие дотор тамгалах хэрэгсэлд хөрөнгө оруулах нь дараахь үр дүнг өгдөг.

Хаягдлын хэмжээ бага (дээд зэргийн хэвэнд 2%-иас бага)

Илүү хурдан мөчлөгийн хугацаа (минутанд 6-15 цохилт)

Багажны ашиглалтын хугацаа урт (засвар хийхээс өмнө 500,000-2 сая гаруй цохилт)

Тогтмол эд ангийн геометр - Робот дээр суурилуулсан их биений түгжээ болон нугастай автомат угсралтад чухал ач холбогдолтой

Ирээдүйн чиг хандлага
Автомашин үйлдвэрлэгчид хөнгөн жинтэй болон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV)-ийг нэн тэргүүнд тавьж байгаа тул их биеийн дотор талын эд ангиуд нь холимог материалын бүтэц (ган-хөнгөн цагааны эрлийз) болон халуунаар тамгалсан хэт өндөр бат бэхтэй ган руу шилжиж байна. Үүний үр дүнд тамгалах хэрэгслүүд одоо температурын хяналтын систем болон серво хөдөлгүүртэй дэрний зүүг багтаасан болно. Дижитал ихэр болон хиймэл оюун ухаанд суурилсан элэгдлийн урьдчилсан таамаглал нь багажны засвар үйлчилгээний хугацааг уртасгаж байна.

Товчхондоо, автомашины их биений дотор эд ангиудад зориулсан энгийн тамгалах хэрэгсэл бол инженерийн гайхамшиг юм. Энэ нь түүхий төмөр хуудсыг аюулгүй байдлын хувьд чухал ач холбогдолтой, нарийн хэлбэртэй хавтан болгон хувиргадаг бөгөөд сая сая удаа найдвартай байдаг. Автомашины тамгалах үйлчилгээ үзүүлэгч бүрийн хувьд багажны дизайныг эзэмших нь зүгээр нэг чадвар биш; энэ бол өрсөлдөөний зайлшгүй шаардлага юм.