Автомашины бүтэц нь энгийн механик бүтээгдэхүүнээс илүү төвөгтэй байдаг тул угсрах, гагнуурын үйл явц хэцүү, үйлдвэрлэлийн хэмжээ их байдаг, ялангуяа автомашины кузовын үйлдвэрлэл нь харьцангуй өндөр технологийн хэрэглээтэй салбар байсаар ирсэн.Гол нь том хэмжээний гагнуурын робот, тооцоолуур юм.Биеийн гагнуурын үйлдвэрлэлийн шугам нь дэвшилтэтавтомат гагнуурын төхөөрөмж.   Машины их биений ихэнх хэсэг нь металл эд анги, бүрээсийн хэсгүүдээс бүрддэг бөгөөд салхины шилний багана, хаалганы багана, хаалганы дээд төмөр зам, урд болон хойд хаалт, урд болон хойд хавтан, дээд бүрээс гэх мэт урьдчилан тохируулсан янз бүрийн бүтцийн хэсгүүдээс бүрддэг. гагнуур, тавлах замаар угсардаг бөгөөд гагнуур нь автомашины угсралтын шугамд зайлшгүй шаардлагатай алхам юм.   Сүүлийн жилүүдэд дотоодын том оврын автомашин үйлдвэрлэгчид үндсэндээгагнуурын роботбиеийн гагнуурын шугам, тэдгээрийн хэд хэдэн нь дэлхийн тэргүүлэх техникийн хүчийг харуулсан.Эдгээр роботуудын дунд спот гагнуурын роботууд харьцангуй их хувийг эзэлдэг.Тухайлбал, Jetta A2 их биетэй угсрах, гагнуурын автомат үйлдвэрлэлийн шугам дээр 60 гаруй спот гагнуурын роботууд ажиллах болно.гагнуурын цех-ийн FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.   Сүүлийн жилүүдэд лазер гагнуурын их биений технологи нь эсэргүүцлийн спот гагнуурын технологийг аажмаар сольсон бөгөөд энэ нь үндсэндээ автомашины эд анги боловсруулах төгс шаардлагыг хангаж чадна.Энэхүү шинэ технологийг ашигласнаар ажлын хэсгийн холболтын хоорондох гадаргуугийн өргөнийг багасгах боломжтой бөгөөд энэ нь зөвхөн хавтангийн эрэлтийг бууруулаад зогсохгүй биеийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлдэг.Лазер гагнуурын эд анги, эд ангиудын гагнуурын хэсгүүдэд үндсэндээ ямар ч хэв гажилт байхгүй, гагнуурын хурд илүү хурдан, гагнуурын дараах дулааны боловсруулалт хийх шаардлагагүй.Лазер гагнуур нь ажлын үр ашиг, хэмнэлт, аюулгүй байдал, хүч чадал, зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлын хувьд сайн боломжуудтай.Мөн энэхүү шинэ технологи нь үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэлийн салбарын үндсэн механик тоног төхөөрөмж болсон.